Reloj de Estación Eléctrico Esclavo Sistema de Relojería Ferroviaria Industrial
Relojes - Pared carga manual
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Información de producto
Este reloj de estación forma parte de un sistema de relojería industrial poco habitual en el mercado de anticuarios:
El mecanismo esclavo (o secundario), diseñado para recibir impulsos eléctricos de un reloj maestro y mantener sincronizada la hora en todas las dependencias de una fábrica, estación de ferrocarril u organismo público. No es un reloj autónomo de pila o cuerda, sino una pieza de ingeniería horológica colectiva, un testimonio de cómo se coordinaba el tiempo antes de la electrónica moderna.
Ficha técnica
· Tipo: Reloj esclavo eléctrico de sistema maestro-esclavo (master clock system)
· Época estimada: Años 1940-1950
· Fabricante: No identificado (sin marca visible)
· Mecanismo: Electroimán con bobina de cobre, avance por impulso cada 60 segundos
· Alimentación original: Corriente continua, probablemente 12V, 24V o 48V (impulsos del reloj maestro)
· Esfera: Fondo blanco con numeración arábiga aplicada, minutero graduado
· Bisel: Metálico, con pátina propia de la edad
· Cableado: Original, dos hilos (amarillo y verde) conservados
· Diámetro aproximado: 30-32 cm (a confirmar en tienda)
· Procedencia estimada: Estación de ferrocarril o instalación industrial española
Estado de conservación
La esfera presenta oxidación puntual visible en algunos números, especialmente en el "1" y el "6", coherente con la edad y el material original de la numeración. Las manecillas conservan su forma y proporción originales. El cristal muestra marcas de uso propias del paso del tiempo, sin roturas. El mecanismo interior conserva el electroimán, la bobina y el cableado original en buen estado visual, aunque presenta el desgaste esperable en una pieza funcional de más de setenta años.
Importante
Al tratarse de un mecanismo esclavo, no funciona de forma autónoma; para ponerlo en marcha hoy sería necesario un driver o impulsor eléctrico que simule las señales del reloj maestro original. Se vende como pieza decorativa y de colección, no como reloj funcional sin adaptación.
Una pieza singular para coleccionistas de relojería industrial, amantes del mundo ferroviario o para quien busque un elemento decorativo con historia real detrás, de esas que no se encuentran en cualquier tienda.
